【军武次位面】作者：金色轰炸机
在2026年举行的新加坡航展上，中国航空工业集团公司展出了一个歼-35A（即歼-35空军版）的第5代隐身战斗机模型，吸引了大量与会人士的目光。不过在所有人当中，美国安杜里尔工业公司的创始人之一帕尔默拉基绝对是最引人注目的一个：因为他在公开场合就直接掏出了皮尺对该模型进行测量，然后将其所拍摄的图片发布到了外国社交媒体上，引来了大量的关注。那么从技术情报的角度上来说，他的行为真的有意义吗？会让歼-35A的核心机密泄露吗？
▲帕尔默拉基之皮尺测量歼-35A模型
结论非常明确，他的行为意义非常有限，而且根本不会导致歼-35A泄密。第一，中国航空工业集团公司展出的战斗机模型并非是1:1模型，而是1:2的缩比模型。它根本不是一个全尺寸的实机，甚至只是一个粗略化的模型。用皮尺去测量模型的外形尺寸，比如机身的长度、翼展，获得的根本不是歼-35A的原始数据。更重要的是歼-35A的很多细节数据早就已经被一些外国专业情报公司用卫星推测出来了，在中国官方的宣传中，也部分给出了歼-35A的细节外形数据，所以真想要获得，根本不需要如此大费周章。
第二，歼-35A是一种中型机，它的外形尺寸某种程度上根本就不算是关键机密。因为决定歼-35A战斗力的，本质上是RCS也就是隐身水平、发动机的推力性能、航电系统的成熟度等等，然而这些都不是通过皮尺，就能够从静态的模型中通过测量而获得的内容。
▲歼-35A
从这个角度上来看，帕尔默的行为根本就没有任何意义，反倒更像是一次“公然演出”。从以往的情况来看，帕尔默向来以大胆且极具挑衅性的性格而著称，他的这个行为绝对是经过仔细考量的，背后的意图也非常清晰：首先，帕尔默想要用这种行为来制造争议和话题。当他把这些照片直接发布到外国社交媒体上后，很快就引来了大量的点赞、关注和评论，这就已经说明了问题。考虑到他是安杜里尔工业公司创始人，这就很容易联想到帕尔默所在的公司是否与美国航空工业的一些项目相挂钩，从而达到宣传自家公司的目的。
其次，帕尔默把这些照片发布到社交媒体上之后，还配了一段话称“不相信中国的歼-35能达到真实水平”。通过贬低歼-35，帕尔默又一次引发了巨大的争议，当然目的还是要引来更多的关注。
▲帕尔默
该怎么评价帕尔默的行为呢？这就得结合他们公司的具体项目来分析了。公开资料显示，安多里尔工业公司是当前美国空军“协同作战飞机”也就是CCA计划的核心承包商之一，他们所研发的YFQ-44A无人机已经在2025年进入了首度飞行测试阶段。在2026年美国空军获得了新年度预算后，整个CCA项目都将进入到加速推进的状态。CCA的核心目标，是开发廉价、可消耗的6代机或者5代机专属无人僚机。
对于任何一家公司来说，只要能吃下这个项目，初期获得的采购费用甚至只能说是“小钱”。CCA要的就是“高消耗”，甚至可以说在一开始就把“大量损失”当成了正常。所以只要一个公司设计的CCA无人机足够优秀，完全可以稳稳吃掉未来十余年的该部分预算。但是安多里尔工业公司现在还并不能说是稳操胜券，他们的YFQ-44A还需要与General Atomics（通用原子）的YFQ-42A竞争Increment 1项目的唯一一个入选名额。
▲YFQ-44A
YFQ-44A无人机的预估制造单价在2000-3000万美元左右，远远低于有人驾驶战斗机的制造价格。它基于安度里尔自行开发的AI平台，可以完成一键式自主起飞，并依据指令完成绝大多数飞行作战任务，尽可能减少人为干预力度。它采用了最为流行的模块化设计，支持传感器融合、电子战、侦察、打击角色。
在对应的任务前，可以迅速更换模块。YFQ-44A强调的是快速迭代，即大量使用了现有的商用成品装备来降低开发和迭代成本，从项目立项到完成首飞仅仅用了556天的时间。YFQ-44A最大速度约为0.95马赫，实用飞行上限15000米，拥有9个G以上的过载。长度6.1米，翼展5.2米，最大起飞重量约2.2吨。
▲YFQ-44A
YFQ-44A的竞争对手YFQ-42A同样非常优秀，后者由传统的无人机巨头通用原子系统公司设计开发，基于XQ-67A进行了大幅度的改进。YFQ-42A同样是一种超高性能的无人机，只是具体的速度、机动性能、发动机等数据并未公开。YFQ-42A成本估计远低于2000万美元，且使用了成熟可靠的供应链系统。同样拥有先进的自主化运营算法和模块化快速迭代能力。现在CCA的重要子项目到底花落谁家，还真是个未知数。
▲YFQ-42A
总而言之，在这种“乾坤未定，你我皆是黑马”的情况下，安杜里尔公司的创始人帕尔默可真的是把营销玩到了极致。他把荒诞的个人行为转换成了公司的宣传策略，借着歼-35A的热度直接蹭了一波流量。但说到底，这种行为本质上不可能对歼-35A造成泄密的困境，更是“毫无威胁”。自爆
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