【军武次位面】作者：乐乐
虽然战争并没有结束的迹象，并且刚刚在黑海上空损失了主力战斗机和精锐飞行员，但俄罗斯近日又相当惊喜地迎来两个好消息。一方面，乌克兰军方统计数据显示，俄罗斯空天军在1月份投掷的制导炸弹，达到史无前例的5717枚；另一方面，俄罗斯总统普京在工作会议上表示，去年俄罗斯武器出口收入超过150亿美元，“越打越强”在这一刻似乎具象化了。
▲5717枚制导炸弹确实惊人
苏-34开始成建制使用制导炸弹是在2023年末，但产能爬坡花费了不少时间。在2025年4月，空天军创纪录投掷了5272枚滑翔制导炸弹，六个月后，这个数字又达到5328枚。现在5717的数字说起来也不是特别离谱，但对于同时还承受6000多架无人机、160余枚各式导弹的乌克兰而言，大量高效、低成本的制导炸弹，已经是难以承受之重。如果没有廉价制导炸弹，俄罗斯至少得花费十倍代价，才能通过身管火炮、火箭炮、高阻炸弹和巡航导弹等传统武器，获得当前规模的火力投送强度。
▲俄罗斯陆军曾有过单日消耗5万枚炮弹的纪录
在电子干扰手段失效后，“爱国者-3”曾被视为猎杀苏-34，遏制制导炸弹攻势的有效手段。但“伊斯坎德尔-M”战术导弹配合前线无人机，足以打击战线后方200千米内的目标，再加上制导炸弹的70千米滑翔射程，实际上只有300千米射程的远程地空导弹，才能实现这一点。由于手里的“爱国者-3”达不到这个水平，乌克兰防空部队被迫冒险突入危险区域，结果就是在击落少量苏-34的同时损失惨重，根本无法持续。而随着俄罗斯积极发展增程炸弹，去年10月曾精准打击战线后120多千米的纵深目标，乌克兰现在除了被动硬抗外，已经没有其他办法了。
▲战线转变有时可以简单的用“射程不足”来解释
目前真正限制攻击强度的，实际上是自开战以来一直高强度作战的苏-34机组。平均每天两个起飞架次、苏-34本身也缺乏足够维护，对飞行员和地勤都是极大的考验，这也是现阶段苏霍伊仍然开足马力供应苏-34的最重要原因。至于去年武器出口收入达150亿美元，这个数字肯定能统计出来，但未必是大家印象里的统计模式，就像俄罗斯人使用灵活手段，通报“锆石”的基础数据一样。“搭载超燃冲压发动机、最大速度9马赫、射程1000多千米”的描述，一度让外界以为俄罗斯率先攻克了高超声速武器最难的动力关卡。
▲“锆石”的技术布局相当离谱
直到后面用于实战，大家才发现，“锆石”是在升空段启用超燃冲压发动机，在滑翔段启用常规动力，根本不具备类似东风-17“打水漂”式的中段机动能力，突防能力相当一般。俄罗斯对外军售在战争爆发后虽然没有停滞，但成交额最高、利润最丰厚的护卫舰、潜艇、战斗机和防空系统紧急刹车，连单价创纪录的印度S-400订单，在四年时间里也只交付了三套。俄罗斯军工产业在2025年能确认的大订单，主要是阿尔及利亚订购的苏-57、苏-35S和苏-34，还有伊朗苏-35SE、米-28和雅克-130。
▲苏-35确实卖得还不错
算上类似印度这类过往大客户的维持订单（比如说还有近260架在役的苏-30MKI，每年都有不少项目需要俄罗斯原装零部件和维护服务），以及一些小项目，得到150亿美元的总数字并不难。问题在于，阿尔及利亚和伊朗的订单只完了一小部分，直接统计交易总金额，恐怕不能体现真实水平。相比之下，战前因为有源源不断的新订单加入，这套统计模式还勉强算是有些价值。当然，即使是这种有问题的统计结果，相比2021年也下滑了差不多一半。
▲大卖的前提是战争基本结束
严格意义上的“越打越强”是不存在的，毕竟俄罗斯在战场上并没有获得全面胜利，整体上依然在僵持。但大量类似滑翔制导炸弹这种，在战争刺激下爆发的项目，确实显著提升了俄罗斯军队战斗力。至于说将这种战争积累，通过出口转化为实际收益，那最起码也得等到战争结束后才有可能。
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