【军武次位面】作者：乐乐
在美国持续增兵中东，伊朗也风声鹤唳到阿巴斯港口燃气爆炸，就催生“革命卫队海军司令遇袭身亡”传闻的背景下，美军特种部队一架MC-130J运输机，从英国基地升空，穿越地中海，经土耳其、格鲁吉亚领空，在阿塞拜疆降落，无疑是将“突袭德黑兰”摆在明面上。
▲MC-130J可不是一般装备
一件很违反常识的事情是，阿塞拜疆和以色列的关系很好，就在1月26日，以色列外交部长吉德翁·萨尔刚刚访问阿塞拜疆，并得到后者高规格待遇，双方详细讨论了在经济领域的合作。仅仅几天后，美军MC-130J就长途跋涉降落阿塞拜疆，直接从北部威胁伊朗，不得不让人心生联想。此外，阿塞拜疆早在数年前，就从以色列获得了无人机、岸基反舰导弹以及综合作战指挥系统等先进军用设备，在和亚美尼亚的交手中表现不菲。也就是在这种背景下，才有之前以色列F-35I机群借道阿塞拜疆突袭伊朗的传闻。
▲得到阿塞拜疆总统接待的以色列外交部长
事后来看，这其实是以色列放出的烟雾弹，掩饰其经叙利亚、伊拉克南下突袭伊朗西部防线的真正航线，但这种说法之所以能大行其道，就是因为本身有一定说服力。事实上，以色列F-35I借道阿塞拜疆最大的难点，就是说服土耳其开放领空。而这一点对于美国来说，根本不是问题，并且MC-130J的作战定位也很不简单。越南战争期间，美军为满足特种作战需求，基于C-130开发了特种作战平台，以支持空降、特种渗透和空中加油等需求。因为战场表现出色，该系列在战争结束后继续蓬勃发展，MC-130J就是其最新型号。
▲MC-130J是美军特种作战的关键装备
2011年，首批完成改造的MC-130J正式交付，到目前已经装备60多架，取代了之前列装的多款旧型号，是美国空军特种作战司令部麾下头号主力。通过搭载增强型数字座舱、集成战术指挥系统和空中网络架构，MC-130J不仅可以承担低空接近目标空投特种部队、为直升机和MV-22旋翼机空中加油等一线任务，还能作为编队空中指挥中心使用。之前突袭委内瑞拉时，因为作战强度较低，且美国海军出动了整支航母打击群掩护，所以MC-130J没有出动。这次针对伊朗摆明了是要多方并进，MC-130J从巴库南下穿越里海，飞至德黑兰只有不到600千米。
▲C-130这个中型运输机平台潜力确实大
当然，从之前美军突袭委内瑞拉时，第160特种航空团和MV-22都是隐秘行动，事前基本没暴露动向的情况来看，这次MC-130J也有可能又是假动作，属于美军“战略欺诈”的一部分。毕竟在众目睽睽之下，公开MC-130J飞机轨迹确实有点突兀，美军完全有能力遮掩飞行痕迹、隐秘降落。但伊朗对阿塞拜疆的防备，也确实很明显。伊朗外交部长日前在和阿塞拜疆的通话中，提醒后者“领土不得被第三方利用以破坏地区局势”，已经说得非常直白。
▲MV-22旋翼机上次的表现挺不错
这就是大国围猎小国的优势，哪怕后者明知道有的路径不太可能成真，却也不得不分出有限的资源防御，但凡真置之不理，大国随时能调整布局，乘虚而入。当然，随着沙特、阿联酋和卡塔尔等国家，因为担忧为美军战机提供场地，而成为伊朗弹道导弹报复的靶子，纷纷拒绝美军使用其境内的空军基地，导致后者多达数百架各式战机，也确实需要足够多的硬件支持。阿塞拜疆作为伊朗的北部邻居，在地理上有天然优势，哪怕后来没成为特种突袭作战的出发点，部署MQ-9等无人机单位，也能发挥很大价值。
▲波音的KC-46A一直问题不断
美军在中东部署发展到现在这个阶段，虽然也出现了KC-46A部分轮胎爆裂，险些引发事故的小麻烦，但力量已基本整合到位，光经济成本就达数亿美元。这么高的沉没成本，意味着伊朗要么付出能让美国满意的苛刻代价，要么就得直面战火，没有第三条路可走。
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