大连船厂那边的004型航母建造进度快得出乎意料，美国人坐不住了。卫星图显示，这艘中国第四艘航母的舰体分段已经在大规模组装，按照这个节奏，要不了多久就能装上舰岛，2027年下水基本板上钉钉。
美国国防部去年12月的报告里面甚至写着，到2035年，中国海军将有9艘航母。这速度让五角大楼有点慌，于是美国媒体开始换套路了，既然找不到004的黑点，那就回头黑刚服役的福建舰。
▲直接开喷
国家利益杂志最近发了篇文章，标题就很有意思：《中国第三艘航母存在严重问题》。文章里引用了所谓的中国分析人士（不知道是谁）观点，列出福建舰的三大缺陷：弹射器和升降机数量不足、上层建筑位置有问题、弹射器和起飞区布局冲突。结论更狠，说这些问题导致福建舰的运作效率最多只有尼米兹级的六成。
第一条，说福建舰弹射器和升降机数量不足。福建舰装了3条电磁弹射器，2部升降机。美国尼米兹级是4条蒸汽弹射器，4部升降机。数量确实少，但这能叫缺陷吗？福建舰是8万吨级，尼米兹是10万吨级，体格摆在那儿，你非要塞4条弹射器进去也不是不行，但甲板空间会被压缩得很厉害，反而影响整体作业效率。
▲8万吨和10万吨航母有非常直观的尺寸差异
更关键的是技术路线完全不同。电磁弹射的充能速度比蒸汽弹射快，理论上3条电磁弹射器的出动效率是比4条蒸汽弹射更高的。美国自己的福特级也用电磁弹射，结果呢？服役这么多年，弹射系统故障不断，出动率一直上不去，多的那一条主要是拿来作为冗余备份。
升降机的问题也一样。福建舰2部升降机确实比尼米兹少2部，但别忘了福特级也就三台升降机。90年代美国人经过数据分析发现两台升降机承担了绝大部分升降转运任务，福特级也因此砍掉了一台。为什么不砍掉两台，主要原因还是冗余备份。福建舰体格较小，搭载飞机更少，升降机只有两台也是情理之中。预定2038年服役的法国新一代航母，满载排水量同样8万吨级也是两台升降机。
▲福建舰舰岛一半体积是烟囱
第二条更离谱，说上层建筑位置有缺陷。福建舰的舰岛采用综合一体化设计，体积比辽宁舰和山东舰都小，位置也更靠后。美国媒体说这个位置影响飞行作业，会和弹射器起飞区产生冲突。这就是把核动力航母的设计特点强行拿来比照常规动力航母，核动力航母没有排烟需求，舰岛可以布置在任意位置，靠后放置确实有利于甲板调度，但常规航母并不能这么做，至于对甲板作业的影响，只能说大家有不同的布局和作业流程。
第三条，弹射器和起飞区布局冲突。文章里说福建舰的三条弹射器分别位于舰首左侧、舰首右侧和斜角甲板，这个布局会导致作业流程打架，影响出动效率。这话听着专业，实际上站不住脚。福建舰的三条弹射器恰恰是经过精心设计的：两条舰首弹射器可以同时弹射两架战斗机，斜角甲板那条可以弹射大型预警机或者加油机。这种布局灵活性很高，能够根据不同任务需求调整出动节奏。
▲福建舰与福特号的升降机弹射器布局
美国尼米兹级的4条弹射器里，2条在舰首，2条在斜角甲板。看起来多一条，但实际作业时，斜角甲板那2条弹射器和降落区离得太近，降落作业一开始，弹射就得暂停。福建舰把主要弹射器集中在舰首，斜角甲板那条主要负责大型飞机，这样弹射和回收可以同时进行，互不影响。美国人非说这是冲突，那尼米兹级的布局岂不是冲突更大？
最扯的是文章最后给出的结论：福建舰运作效率最多只有尼米兹级的60%。这数字不知道从哪儿算出来的，反正肯定不是从实际测试数据来的，因为福建舰才刚服役，根本没有公开的出动率统计。而更接近这个数值的，其实是在西太平洋训练时被日本监视的辽宁舰。福建舰甲板更大、舰载机更多、还有了电磁弹射，怎么可能出动率依然停留在辽宁舰水平呢？
说白了，美国媒体这套话术的根子在于把美国航母当成唯一标准答案。和美国不一样的就是错的，少一条弹射器是错，舰岛位置不同是错，布局不一样也是错。福建舰是中国根据自身需求设计的，8万吨级常规动力配三条电磁弹射，这是在成本、技术和战术需求之间找到的平衡点。不是每个国家都需要10万吨级的核动力巨兽，航母的价值在于能不能完成战略任务，不是在于和美国航母有几成相似度。
▲004型航母是史上最大舰船
更有意思的是，如果按照美国人这套逻辑，等004型核动力航母下水，咱们也可以拿同样的标准去挑福特级的毛病。004的预估排水量在11到12万吨之间，长度330到340米，比福特级的10万吨和333米都要大一圈。到时候是不是也能说福特级吨位不够、甲板面积不够宽、舰载机数量不如004？按这套逻辑推下去，美国航母岂不是处处缺陷？
004现在建造速度这么快，恰恰说明福建舰的设计经验被成功吸收了。从常规动力电磁弹射跨越到核动力电磁弹射，这个技术迭代速度在全球范围内独一份。美国人真正焦虑的不是福建舰有什么问题，而是004的进度快得超出预期。当你发现对手不仅追上来了，还可能很快要超过你，最自然的反应就是找对方的毛病来安慰自己。