【军武次位面】作者：乐乐
哪怕“五.七”空战结束已经八个月了，中航工业空战体系的威慑还在蔓延。特别是出口条件更加优渥的“枭龙”Block3，在已经拿到阿塞拜疆和尼日利亚订单的基础上，近期又获得了孟加拉国和沙特认可，只是后者的想法比较独特。
▲买并不代表要自己用
孟加拉国的情况很简单，即借助“枭龙”Block3这个廉价平台，掌握以霹雳-15E为主的空战体系，同时修补与巴基斯坦关系，以应对前首相哈西娜逃亡印度，带来的地缘政治变局。因为大多数资金，都用来采购歼-10CE（预估不低于16亿美元）、“台风”（约20亿美元，以维持向欧洲出口成衣），能拨给“枭龙”Block3的采购资金，只有不到8亿美元，低于预期但也还可以接受。相比之下，沙特和巴基斯坦结盟后，早年遗留的20亿美元债务，就不能再拖了。前段时间，巴基斯坦与利比亚达成价值40亿美元的军售，就是双方商量后的解决办法。
▲“枭龙”Block3也确实撑起的这份待遇
我们当时提到过，接收装备的利比亚“国民军”，根本付不起这笔钱，肯定是其背后的沙特和阿联酋提供资源。现在来看，是由沙特出资20亿美元，再免除巴基斯坦20亿美元债务，凑足全部费用（背后阿联酋可能也要分摊一部分），采购以“枭龙”Block3为首的大批装备。不过，沙特认可这份军售的前提，是希望从巴基斯坦获得，“五.七”空战中射程高达180千米的远程空战系统，最好能整合到沙特空军装备的F-15SA上，这就比较麻烦了。
▲霹雳-15也确实出色
沙特作为地位特殊的美国盟友，获得的技术援助待遇还不错，埃及苦求数十年而不得的中距空空导弹，前段时间刚补充了1000枚AIM-120D3，尽管350万美元的单价并不便宜。但霹雳-15E在南亚的实战表现，甚至超越了AIM-120D3（美军是在空战结束数月后，才在专门布置的测试中实现这一点），沙特有巴基斯坦这个触手可及的渠道，又有以色列弹道导弹横穿而过的屈辱，自然充满期待。但F-15至今仍然是美国空军重要力量，整合霹雳-15E以及背后指挥体系，不可避免的会涉及核心源代码，这是美国和以色列都无法接受的情况。
▲AIM-120现在已经被超越了
包括沙特装备的欧洲“狂风”战斗机，都不具备接受改造以搭载霹雳-15E的基础，沙特空军的这个想法，只能在中国战斗机身上实现。“枭龙”Block3是最简单，也最有效的手段，但沙特基本不可能接受。轻型战斗机的载荷和航程是先天缺陷，属于因为经济因素不得以的措施，当年既然无法获得国内认可，自然也不在沙特考虑范围内。歼-10CE的情况要好得多，具备一定可行性，只是四代半已经步入尾声，在2026年选择歼-10CE，对沙特来说有点晚。
▲歼-10CE登场太晚了
歼-35E是最理想的型号，并且双方在过去几个月已经勾勒出一个方案。以色列突袭卡塔尔之后，“雇佣巴基斯坦飞行员以组建联盟机动部队”的说法，再次浮出水面。而五角大楼也认为，巴基斯坦已经订购40架歼-35E，并将在2026年末收到首批成品。以双方现在的结盟关系，由巴基斯坦飞行员驾驶歼-35E并部署到沙特，是当下四方都能接受的方式，也能避免南亚局势彻底失衡。在这种情况下，沙特空军不仅能拿到以霹雳-15E为代表的空战体系，还能乘势解决北方F-35I的威胁。
▲歼-35E是理论上的最优解
还有一个非常勉强的选择——L-15，这款高教机的原始架构水平很高，如果不计成本的升级，理论上是可以搭载霹雳-15E的。但这种组合缺乏实战价值，只能算是技术体验或者经验积累，优点是美以反对声音不会太大，毕竟这只是教练机。总的来说，“五.七”空战结果确实像大家期待的那样，让沙特深受触动，但步子也确实还不能走那么快。