《华尔街日报》报道称，印度正在加快喜马拉雅山脉的军事基础设施建设项目，此举反映出印度正在为未来可能与中国在争议边界发生的冲突做准备。
据该报在Shan Li、阿卡什·哈桑（Akash Hassan）和Ming Li的文章中报道，这一转变发生在2020年的一场血腥冲突之后，这场冲突暴露了印度在向其2200英里长的边境沿线崎岖的边境地区快速调动军队和物资方面令人担忧的脆弱性，而中国则花费了几十年时间在其边境附近建设了庞大的公路和铁路网络。
“这是一种思维上的巨大转变，”印度陆军少将阿米特·帕尔·辛格说道，他曾是驻扎在拉达克北部地区的作战后勤指挥官，该地区包括中印边境一些最敏感的地段。“我们意识到我们需要彻底改变我们的方法。”
新德里正在投资数亿美元修建新道路、挖掘佐吉拉隧道等战略隧道、建造简易机场和高海拔空军基地，目的是确保全年军事物资供应，即使在严寒的冬季，像拉达克这样的地区也会与外界隔绝数月之久。
据该报报道，这些项目至关重要，它们能够为部署在偏远边境地区的数千名士兵提供支持，这些地区的海拔高度可达海平面以上20000英尺，需要复杂且昂贵的后勤保障。
武力展示
据《华尔街日报》报道，这些项目中最为雄心勃勃的当属佐吉拉隧道。该隧道位于印度北部山区，海拔超过11000英尺，全长9英里，耗资超过7.5亿美元。隧道工程于2020年冲突发生几个月后启动，预计将有助于完成向拉达克边境哨所运送物资的艰巨任务。
这家美国报纸指出，班公湖和加勒万河谷已成为紧张局势的象征性地点，因为自2020年冲突以来，双方都加紧在附近修建设施和道路，尽管有脱离接触协议，但军事存在仍在继续。
分析人士认为，印度的举动是对中国在争议地区加速军事建设的回应，其中包括修建新桥梁、基地和村庄。澳大利亚战略政策研究所高级研究员拉杰斯瓦里·皮莱·拉贾戈帕兰表示，中国修建了数十座建筑物和战壕，意在展示武力。
尽管此次建设热潮旨在加强威慑并缩小与中国的差距，但专家警告说，这也可能会增加摩擦的可能性，因为双方的部队现在都在传统巡逻范围之外的地区开展行动。
印度坚称，其目标并非在基础设施规模上与中国匹敌，而是提高中国任何潜在入侵的成本。这场旷日持久的边境冲突的走向仍有可能升级。