【军武次位面】作者：金色轰炸机
近日，曾在去年珠海航展上亮相过的中国“九天”无人机正式完成了首飞，地点位于陕西蒲城附近。该无人机是陕西无人装备科技有限公司委托航空工业第一飞机设计研究院进行总体设计，并由西安驰达飞机零部件公司制造的一款大型无人机。在首飞中，“九天”无人机顺利完成了起飞、巡航、着陆，证实其气动布局设计合理、动力系统性能完善、飞控系统相当稳定。许多国际知名军事媒体都对此事进行了报道，并称这是“世界上第一款重型无人机蜂群母舰”，体现了中国在无人机航空领域已处于全球领先地位。
▲“九天”无人机
“九天”无人机有许多突出的特点，其中最鲜明的就是巨大的体型、巨大的载荷量、可以比肩战斗机的动力系统。根据已经公布的外形尺寸，“九天”无人机长度16米，翼展25米，最大起飞重量16吨，有效最大载荷为6吨。拿常见的单发中型战斗机歼10与之相比，歼10战斗机长度也为16米左右。在不安装空速管的情况下，歼10机长大约只有15.5米，两者长度类似。歼10翼展大约9.7~9.8米左右，显然“九天”无人机要比歼10的翼展大2.5倍。歼10战斗机高约5.7米，两者基本相似。另外，歼10的最大载重量也只有6~6.5吨左右，拥有11个外挂点，而“九天”无人机在载荷方面也与之属于同一个级别。
▲“九天”无人机
无人机的载荷比有人中型战斗机的载荷还高，这种情况的确相当罕见。美国著名无人机大型长航时无人机“全球鹰”中的最新版本MQ-4C，其机长为14.5米，翼展39.9米，最大起飞重量14.6吨，最大载荷只有2.5吨。对比之下，“九天”无人机的载重是后者的两倍有余。
“九天”无人机拥有8个外挂点，其中载重最大的单点挂载能力就超过了1吨，超过大多数无人机。之所以能做到，和“九天”无人机的设计构型、动力系统的选择有非常大的关系。还是拿美国的“全球鹰”举例，“全球鹰”采用下单翼，导致机翼距离地面过近。机翼外侧因为需要顾及起降安全问题，无法设计外挂点，传感器位于机腹，安全性不佳。“九天”无人机采用上单翼，增加了离地间隙，外挂点数量也因此得到合理增加。不过不同的构型，只是决定了无人机外挂点数量的多少，还不是决定其载重的根本因素。这个根本因素，取决于动力系统。
▲“九天”无人机
根据公开资料，“九天”无人机安装的是一台“战斗机级别”的涡扇发动机，具体为改进型的涡扇9。涡扇9技术起源于英国罗罗公司的MK-202。它在海外是F-4鬼怪发动机的标配，在国内是国产歼轰7飞豹战斗轰炸机的标准发动机，歼轰7飞豹的国产发动机涡扇9，单台的推力大约为9.5吨级。
考虑到它是中国较早实现国产化的一款中推力涡扇发动机，且经过了几十年的技术验证和实际使用，成熟度非常高、省油、成本较低，所以被拿过来改造成了“九天”无人机的动力。当然，为了适应无人机的巡航时长和巡航距离要求，这款发动机优化了大推力和高速飞行性能，只保留了适用部分。但说到底，高标准的军用发动机让“九天”无人机的速度很有优势，比一般的大型长航时无人机极限速度至少快200千米/小时以上。经过改造后，发动机的油耗也达到了一个可以接受的水平，使得“九天”无人机拥有7000多公里的航程，可以轻松覆盖第二岛链的关岛。
▲MQ-4C更多考虑长时巡航
给无人机装军用发动机看似合情合理，但实际上有很大的开创成分。因为美国在研制无人机时，通常会选用商务级使用的涡扇发动机而非军用发动机，后者则在动力上至少比军用级的低上一半。问题在于，涡扇9的技术并不先进，美国也有同级别的发动机可以选用，为什么不用呢？这是因为给无人机安装军用级别的发动机会显著增加耗油量，从而降低无人机的巡航时间。
比如在官方宣传中，“九天”无人机的巡航时间就大约为12个小时左右，远低于“全球鹰”的32小时，且“九天”无人机7000公里的航程也只有MQ-4C的一半，两者只有在升限水平上一样。也就是说，上单翼+军规发动机的设计都是为了增加“九天”无人机的载荷能力和速度，但牺牲的是巡航时间、续航能力、制空时间。“全球鹰”巨大的翼展、非常省油的发动机和下单翼设计，就是注定了它为长时间巡航而生。所以两者并非谁比谁先进，而是功能侧重有所不同。
▲“九天”无人机的小型无人机蜂巢箱
“九天”无人机的设计更侧重于载荷，这意味着它就是“战场清道夫”的角色。“九天”无人机拥有两种载荷，一种是外部挂架下的载荷，肉眼可见。另外一种是位于机身中部的异构蜂巢任务舱载荷，两者加起来最大不能超过6吨。
这个蜂巢仓的最大作用，就是在打击任务模块下可以安装最多300台巡飞弹或者小型的自杀式无人机。也正因为这个独特的模块化设计，“九天”无人机才被称之为“空中无人机母舰”。这个蜂巢仓是可以模块化拆卸的，可以根据任务的不同来投放不同的无人机种类。当然，也可以不安装无人机投放装置，直接换成电子干扰舱或者其他战术模块。纵观全球，目前还没有世界上哪个国家有类似的设计，这是“九天”无人机的独创。
▲“九天”无人机打击想象图
至于蜂巢仓有多重，当然也就取决于无人机的不同种类了。在实战中，“九天”无人机不会第一批次出战，而是主要负责在战场上“捡漏”，打击在第一波次火力倾斜中没有被消灭的敌方工事、据点、坦克装甲车辆、士兵。打个不恰当的比方，“九天”无人机类似于海军中的火力支援舰，类似于陆军中的火箭炮、也类似于坦克中的连发火力支援车。总之，它是无人机领域的饱和式打击武器。
“九天”无人机的诞生，意味着解放军对现代战争的定义与过去相比发生了巨大变化：战场不再是用人突击作战了，在一切能用无人机替代人力的地方，自杀式无人机都是最好的选择。有了“九天”无人机，未来战争我们或许将看到解放军士兵不再持枪冲锋，单兵的作战定位发生了根本变化，科技武器才是真正的杀伤主角。