【军武次位面】作者：金色轰炸机
12月6日到12月7日之间，中国航空母舰编队径直向东北方向前进，靠近日本本土。在12月7日到8日期间已经开始向东航行，并于8日到9日之间开始向南前进。但在12月10日，日本航空自卫队在福冈县筑城的空军基地内，却突然起飞了12架F-2战斗机，行动目的引人遐想。
▲F-2机队
根据日媒公布的图片，这些F-2战机每架都是“武德充沛”：单架携带包括4枚ASM-2反舰导弹，也就是日本所说的“93式空舰导弹”，另加2枚AAM-3短程空空导弹以及大号的副油箱在内的大量装备。12架机队总计携带48枚反舰导弹，反舰火力很强。这些战机分3个批次起飞，出发后很快向东海、西太平洋方向飞行，到达指定区域开始训练，数小时后才返回基地。
不管是编队飞行的模式、地面阶段的导弹挂载检查，还是最终的模拟反舰战术训练，都透露着和中国辽宁舰编队“硬碰硬”的架势。尤其考虑到它们与辽宁舰编队在西太平洋地区的训练活动空间上高度重合，不难猜测这就是日本空自在演练对辽宁舰完成了一次饱和式空中打击。然而彼时中国航母编队早已掉头，向着远离日本本土的方向航行，此时日本才安排机队出动，这不明显有极大的作秀成分吗？因此有网友就调侃，日本怎么不敢当着中国航母编队的面演习呢？尤其怎么不在“雷达照射事件”后组织演习？
▲F-16对比F-2
答案不言自明，“没这个胆子”。日本防卫省的官方通报中，仅仅将这一次的演习描述为常规紧急起飞与反舰战术训练，并没有和任何的其他外部因素相联系。日本空自实际已经针对辽宁舰做出了反舰行为回应，但口头上却不敢承认，这显然是日本害怕把事情搞大，需要进行伪装。但不进行这样的训练，日本又担心出公民指责“无所作为”。更细节的是，日本很多网友都发现，空中自卫队这次是故意允许军民近距离拍摄并在网上传播这些视频和画面，显然是想借助民间媒体来达成一种故意泄密目的，向中方示威性的展示“反击能力”。
不过虚张声势的点又在于，日本所挂载的这种93式空舰导弹，实际作战距离仅有200千米左右，甚至不及歼15所搭载的霹雳-15空空导弹的打击范围。假设在实战状态下，F-2真的想要接近辽宁舰编队，大概率是在空中预警机的态势感知之下至少600千米外就能被发现。紧跟着，歼15机队就会前出拦截，让F-2很难接近250千米以内的范围。
▲F-2
F-2是非隐身战机，基于F-16改进而来，在日本空自中属于多用途战机机型。它在1995年服役，2000年首飞，参考蓝本是美国的F-16C Block 50，常被称作“日本版F-16”。对比之下，歼15机体明显更大、更重。歼15最大起飞重量达到33~34吨，而F-2机长比歼15短6米，翼面积只有35平方米，差不多只有歼15的一半，最大起飞重量约22吨。综合之下歼-15的体型几乎大出一倍，这些因素带来的直接影响，就是两机的内部油量、弹药挂载能力根本不在一个级别上。
F-2使用一台石川岛播磨重工生产的F110-IHI-129涡扇发动机，加力推力约131千牛。歼15早期使用俄制AL-31F，但如今主力早已经换装两台国产涡扇-10H峨眉改进型，总推力接近288千牛。在典型对海打击构型下，F-2携带4枚反舰导弹，有副油箱的情况下作战半径最远也就900公里。歼15在弹射器支持下可以满油满弹药，可轻松达到1200~1400公里甚至更高。这意味着歼15能在更远的距离发起攻击，而F-2必须更靠近目标才行。
▲F-2
航电方面，F-2后期部分升级为J/APG-2有源相控阵雷达，歼15则装备国产大型有源相控阵雷达，探测距离对大型海面目标超过250~300公里，抗干扰能力更强。整体航电水平，歼15领先一代。
尽管两者都不是真正而当隐身战机，但是F-2雷达散射截面约4~6平方米，属于非常典型的4代机水平。歼15通过有限隐身涂层和边条机翼的修缮优化，正面RCS已经降到了大约1.5~2.5平方米，略有优势，但本质上也拉不开什么差距。更重要的是体系层面，歼15有航母编队其他舰艇和预警机的支持，比如空警600、055型驱逐舰的远程防空。而F-2主要依赖日本本土的陆基预警系统，在远海作战中生存性非常差。在超视距空战中，歼15凭借体系支撑和单机性能，可谓优势占尽。日本当然也清楚这种对比，所以才选择辽宁舰掉头转向后才出动作秀，本质上还是不敢对垒，也清楚自己没有胜算。不过对日本而言，演还是要演的，不然怎么安抚民心呢。