【军武次位面】作者：太白
11月25日，美国海军部长约翰·费兰在自己的社交媒体上官宣，美国海军已经对“星座”级护卫舰项目的资金进行了战略转移。用大白话来说，“星座”级护卫舰已经彻底凉了。“星座”级在如今美国拉胯到极致的造舰能力面前，已经变成了一个无法实现的技术难题，更不可能承担起美国海军的全球制霸了。
▲“星座”级想象图
“星座”级项目启动于2017年，当时美国海军提出了一个FFG(X)计划，目标是研究一款通用且廉价的护卫舰，取代昂贵且不实用的滨海战斗舰执行打杂任务，填补驱逐舰的作战空白。这款舰艇一开始以意大利和法国的欧洲多任务护卫舰为参考蓝本，突出反潜、反舰、防空、护航能力的均衡性能。初始计划的排水量为满载7400吨，装备宙斯盾基线10系统，安装32单元的MK-41型垂发。想象中，它不仅可以装备标准2、SSM导弹，还可以搭载NSM反舰导弹和57毫米舰炮。
然而从一开始，“星座”级护卫舰的研发计划就进展的很不顺利，首先就是设计指标改了又改。一开始星座级护卫舰的设计要求还是比较合理的，但在实际进展过程中海军官员却在不断要求大幅度的修改其设计方案以适配更强的武器装备。比如要求舰体延长7米，要求排水量500吨，要求安装更好的宙斯盾雷达和C4I系统等等。设计舰艇可不是玩游戏那样说改就能改，光是增重这一项就严重拖后了整个系统设计的进度和研发的成本。
▲FFG-62的进度只有10%
由于方案变来变去，“星座”级的首舰“星座”号FFG62原计划在2026年就能交付，但直接因此延迟了3年，推迟到了2029年。到目前，它的完工进度也仅有10%，说白了就是只造了一个龙骨框架，连基本的形状还都没呢。其实也不完全是船厂不愿意造，而是因为它的单舰制造成本已经从预期中的10亿飙升到了14亿，整个项目的成本压力非常大。2024年，美国政府问责署就指出，必须先冻结“星座”号的建造进度，否则又将面临越造越贵的窘境。
不难看出，“星座”级项目也是被美国军工的系统性腐败给搞垮了。它和众多已经被取消的美国军工项目一样，都存在着边设计边造，然后越造越贵，最后严重超支的不治之症。好在美国海军这次反应及时，在还没有无法挽回之前就停止了这种混乱局面，这也算的上是刹车及时了。
▲“星座”级想象图
原本美国海军计划购买20艘“星座”级护卫舰，但最后只批准了10艘的建造计划。到了真正签订合同的时候又砍掉了4艘，只剩了6艘。如今，6艘中的4艘又被美国海军部长官宣砍掉了，这也就意味着整个项目能最终造出来的也就只剩下了区区的两艘。费兰宣称，这两艘算是为“星座”级保留了一个希望的火种，也是项目没有被完全取消的印证。然而这两艘的存在，就好像当年“朱姆沃尔特”级驱逐舰从32艘被砍到了3艘一样。属于造也造不起，留着没啥用的情况。
“星座”级的下马将对美国海军舰艇的整体实力造成重大打击，因为“星座”级原本计划在2030年能够交付15~20艘，这也将是美国海军中唯一能够大规模服役的新型护卫舰。然而现实是它直接被砍到了只剩两艘，也就是未来10~15年美国基本上不会有任何新的护卫舰入列。10年以后的2035年，美国海军的总舰艇数量将跌到300艘以下，而那时中国的海军舰艇总量将达到430艘以上。单就护卫舰方面来说，美国的缺口就将达到60~80艘。整个航母舰队日后就要在没有护卫舰帮持的情况下运转，战斗力将因此大打折扣。许多需要护卫舰应付的作战场景，也将出现彻彻底底的力量真空。
▲中国054护卫舰
更重要的是，随着“星座”项目的下马，美国护卫舰制造能力还在进一步萎缩。目前芬坎蒂尼马里内特造船厂是美国少数还能批量制造大型水面舰艇的船厂。没有了护卫舰的订单后，该厂数千高新技术工人将无事可做，同时雷达、垂发系统、发动机的分包项目也被取消，进一步加剧了下游供应链的萎缩。照此下去，以后就算美国想要制造驱逐舰了，也不得不从零开始。届时与中国在护卫舰制造能力上的差距很可能被拉大到20年以上。
毫不夸张的说，美国海军正在走上自毁之路。看似只是一个小小护卫舰项目的下马，其实代表着美国海军实力的整体衰落。毕竟世界上不会有第二个国家花了近百亿还拿不到一艘护卫舰的，因为就算是买也能买出一支护卫舰舰队了。所以美国造船能力的抽象程度，由此可见一斑。