【军武次位面】作者：——全域机动★无人智胜——
11月8日，阿塞拜疆首都巴库举行胜利日阅兵式，五架JF-17“枭龙”Block III战斗机以楔形编队从首都上空掠过。这场飞行表演看似寻常，实际上却是一次特殊的交付仪式→这五架战机刚刚完成从巴基斯坦空军涂装到阿塞拜疆空军序列的转换，当天就正式移交。
阿塞拜疆成为继巴基斯坦、缅甸、尼日利亚之后，第四个装备枭龙战机的国家。更引人注目的是这笔军售的价格：46亿美元购买40架战机，平均单价高达1.15亿美元，创下枭龙战机出口价格的历史新高。
▲巴基斯坦空军枭龙战机抵达阿塞拜疆
这五架战机的来历颇有意思。10月中旬，它们还顶着巴基斯坦空军的涂装，以“参加联合演习”的名义飞抵阿塞拜疆。当时巴基斯坦空军还特意澄清“这不是交付”。但到了11月8日阅兵式上，这些战机已经抹去了巴基斯坦的国旗和涂装标志，只保留了尾翼和机身上的序列号。
▲巴基斯坦与阿塞拜疆空军联合演习活动合影
其中一架编号24-322的战机，10月拍到的照片里还完整保留着巴基斯坦空军标识，一个月后就以“素颜”状态出现在阅兵式上。用军演作掩护完成战机转场，然后在阅兵式上直接移交，既有仪式感又节省了调机成本。
五架战机里包括四架单座型和一架双座型。双座型战机的后座上坐的是阿塞拜疆空军的诺夫鲁兹·塔希罗夫上校，从飞行服上的徽章能清楚辨认出身份。双座机的出现说明阿塞拜疆空军正在抓紧改装训练——从米格-29和苏-25这些苏系战机转到中巴联合研制的枭龙，飞行员需要一段适应期。
46亿美元买40架战机，算下来单价1.15亿美元。这个价格确实不低——枭龙最早期的出口价只有2000多万美元，即便是Block III，卖给尼日利亚时单价也就6120万美元。现在阿塞拜疆的采购价几乎翻了一倍，也创下了中系战机出口价格纪录。
但46亿美元不是单纯的裸机价格。这是“一条龙服务”的打包价，包括战机本身、飞行员培训、武器弹药包、备用发动机、地面保障设备等。更重要的是，阿塞拜疆买的是Block III最高配置版本，配备了KLJ-7A有源相控阵雷达、头盔瞄准具、导弹逼近告警系统，还能挂载中国的PL-15E超视距导弹和PL-10E格斗弹。这套装备的综合作战能力，比早期型号有了质的飞跃。
另一个推高价格的因素是交付速度。从2024年2月签合同到2025年11月首批交付，中间只隔了不到两年。PAC卡姆拉工厂的年产能大约是20架，要在短时间内完成40架的订单，势必影响巴基斯坦空军自己的采购计划。这种加急费自然会体现在价格里。
▲米格-29早期型已经落后，跟不上时代
对阿塞拜疆来说，引进枭龙战机不仅仅是装备升级。这个国家的空军现役主力是从苏联继承的米格-29和苏-25，数量有限且老化严重。2020年与亚美尼亚的纳卡战争后，阿塞拜疆意识到单纯依赖无人机无法建立完整的空中优势，必须补强有人战斗机力量。
选择枭龙而不是西方或俄罗斯战机，有多重考量。俄罗斯在纳卡冲突中的暧昧态度让阿塞拜疆不满，继续购买苏系战机意味着在备件供应上继续受制于人。西方战机虽然性能出色，但价格高昂，F-16的单价已经超过4000万美元，还不包括天价维护费用。相比之下，枭龙的性价比优势明显，Block III配备的有源相控阵雷达和超视距导弹，让它在性能上已经超越早期型号的F-16。
▲巴基斯坦的枭龙总装工厂
对巴基斯坦和中国航空工业来说，这笔46亿美元的订单都意义非凡。作为一个航空工业基础相对薄弱的国家，巴基斯坦能向国际市场出口自主生产的战斗机，本身就是重大突破。枭龙项目虽然出口自主权在巴基斯坦、最终组装也在巴基斯坦完成，但核心零配件以及先进武器都是中国提供，该赚的钱咱也都赚到了。
从市场表现看，枭龙的用户群正在扩大。巴基斯坦空军自己装备了160多架，缅甸购买了16架，尼日利亚买了3架，阿塞拜疆这次一口气订了40架。阿根廷、马来西亚等国也表达过采购意向。这些客户大多是预算有限但对性能有一定要求的中小国家，枭龙刚好填补了这个市场空白。
▲面对配备霹雳-15的枭龙，谁也不敢说稳赢
阿塞拜疆订单的交付正在分批进行。首批五架已经在11月8日完成移交，预计整个40架的交付将持续到2027年前后。随着这些战机部署到位，南高加索地区的空中力量对比将出现明显变化，而中国航空工业的国际影响力，也将通过这些飞翔在高加索上空的战机得到进一步证明。